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<title>Schiffsarzt</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Schiffsarzt</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr">
<p>Als <b>Schiffsarzt</b> wird ein <a href="Arzt" title="Arzt">Arzt</a> bezeichnet, der die <a href="Medizin" title="Medizin">medizinische</a> Versorgung an Bord von Schiffen im zivilen und militärischen Bereich sicherstellt und Verantwortung für die Einhaltung der <a href="Hygiene" title="Hygiene">Hygiene</a>- und Sicherheitsvorschriften trägt. Nach dem internationalen <a href="Seearbeits%C3%BCbereinkommen" title="Seearbeitsübereinkommen">Seearbeitsübereinkommen</a> muss bei Schiffen mit mehr als 100 Personen an Bord und Fahrten über mehr als drei Tage ein Schiffsarzt an Bord sein. Die Qualifikation eines Schiffsarztes wird durch nationale Vorschriften geregelt.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Voraussetzungen">Voraussetzungen</h2></div>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zivile_Schifffahrt">Zivile Schifffahrt</h3></div>
<p>Voraussetzungen für eine Anstellung als Schiffsarzt im zivilen Bereich sind, nach abgeschlossenem <a href="Studium_der_Medizin" title="Studium der Medizin">Studium der Medizin</a> mit <a href="Approbationsordnung" title="Approbationsordnung">ärztlicher Approbation</a>, eine mehrjährige ärztliche Tätigkeit in mindestens einer Akutdisziplin sowie Erfahrungen in der Notfallmedizin. Außerdem sind solide Sprachkenntnisse in Englisch<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-gießen_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-gießen-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und die <a href="Seediensttauglichkeit" title="Seediensttauglichkeit">Seediensttauglichkeit</a> sinnvoll.
</p><p>Die genauen Voraussetzungen für die Qualifikation als Schiffsarzt legt jeder einzelne Flaggenstaat fest. Für die Tätigkeit auf Seeschiffen unter deutscher Flagge ist eine Registrierung als Schiffsarzt bei der <a href="Berufsgenossenschaft_f%C3%BCr_Transport_und_Verkehrswirtschaft" class="mw-redirect" title="Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft">Berufsgenossenschaft für Transport und Verkehrswirtschaft</a> notwendig (siehe untenstehend).
</p><p>Das <i>Zertifikat Maritime Medizin</i> der <a href="%C3%84rztekammer_(Deutschland)" title="Ärztekammer (Deutschland)">Ärztekammer</a> <a href="Schleswig-Holstein" title="Schleswig-Holstein">Schleswig-Holstein</a> kann seit dem 6. Juni 2001 auf der Grundlage des Schiffsarztlehrganges der <a href="Deutsche_Marine" title="Deutsche Marine">Deutschen Marine</a> am <a href="Schifffahrtmedizinisches_Institut_der_Marine" title="Schifffahrtmedizinisches Institut der Marine">Schifffahrtmedizinischen Institut der Marine</a> in <a href="Kronshagen" title="Kronshagen">Kronshagen</a> (ab 2025/26 auf dem Gelände des <a href="Bundeswehrkrankenhaus_Hamburg" title="Bundeswehrkrankenhaus Hamburg">Bundeswehrkrankenhauses Hamburg</a><sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>) und weiterer Ausbildungsinhalte (Fachkunde Rettungsdienst, Weiterbildung: 1 Jahr Chirurgie, 1 Jahr Innere Medizin, 6 Monate Anästhesie, Tropen- und Tauchmedizin-Kurs, Überleben auf See) erworben werden, ist aber nicht verpflichtend. Eine abgeschlossene <a href="Facharzt" title="Facharzt">Facharztweiterbildung</a> ist ebenfalls nicht vorgeschrieben. Eine fünf- bis zehnjährige klinische Tätigkeit in <a href="Chirurgie" title="Chirurgie">Chirurgie</a> und <a href="Innere_Medizin" title="Innere Medizin">Innerer Medizin</a> wird heute jedoch für eine Tätigkeit als Schiffsarzt erwartet. Erfahrung in <a href="Reisemedizin" title="Reisemedizin">Reise-</a> und <a href="Tropenmedizin" title="Tropenmedizin">Tropenmedizin</a> sowie Basiskenntnisse in <a href="Zahnmedizin" title="Zahnmedizin">Zahnmedizin</a> sind ebenfalls erwünscht, um dem großen Spektrum der anfallenden Erkrankungen gerecht zu werden. Fachkundenachweise in <a href="Strahlenschutz" title="Strahlenschutz">Strahlenschutz</a> sowie <a href="Notarzt#Ausbildung" title="Notarzt">Rettungsdienst</a> müssen vorliegen. Die <i>Deutsche Gesellschaft für Maritime Medizin</i> (DGMM) empfiehlt die Teilnahme am Lehrgang <i>Einführung in die maritime Notfallmedizin</i>.
</p><p>Die endgültige Entscheidung über die Einstellung des Schiffsarztes und dessen Qualifikationsprofil liegt bei der jeweiligen Reederei.
</p><p>Der Schiffsarzt bezieht von der <a href="Reederei" title="Reederei">Reederei</a> ein festes Gehalt oder ein Grundgehalt mit prozentualer Beteiligung. Alternativ kann das Anmieten von Behandlungsräumen des Schiffes und eine Rechnungsstellung nach deutscher <a href="Geb%C3%BChrenordnung_f%C3%BCr_%C3%84rzte" title="Gebührenordnung für Ärzte">Gebührenordnung für Ärzte</a> möglich sein.<sup id="cite_ref-gießen_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-gießen-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutsche_Marine">Deutsche Marine</h3></div>
<table class="toptextcells float-right" style="border: 1px solid #8888AA; background: #FFFFFF; padding: 5px; font-size: 95%; text-align: center; width: 40%;">
<caption style="background:#DADADA">Schiffsärzte der Deutschen Marine
</caption>
<tbody><tr style="background:#DADADA">
<th><a href="Dienstgradgruppe" title="Dienstgradgruppe">Dienstgradgruppe</a>
</th>
<th><a href="Dienstgradgruppe#Hauptleute" title="Dienstgradgruppe">Hauptleute</a>
</th>
<th><a href="Stabsoffizier" class="mw-redirect" title="Stabsoffizier">Stabsoffizier</a>
</th></tr>
<tr>
<td>Ärmelabzeichen (<a href="Humanmedizin" class="mw-redirect" title="Humanmedizin">Humanmedizin</a>)
</td>
<td><span typeof="mw:File"></span>
</td>
<td><span typeof="mw:File"></span>
</td></tr>
<tr>
<td>Ärmelabzeichen (<a href="Zahnmedizin" title="Zahnmedizin">Zahnmedizin</a>)
</td>
<td><span typeof="mw:File"></span>
</td>
<td><span typeof="mw:File"></span>
</td></tr>
<tr>
<td>Dienstgrad
</td>
<td><a href="Stabsarzt" title="Stabsarzt">Stabsarzt</a>
</td>
<td><a href="Oberstabsarzt" title="Oberstabsarzt">Oberstabsarzt</a>
</td></tr>
<tr>
<td>Abkürzung
</td>
<td>StArzt
</td>
<td>OStArzt
</td></tr>
<tr style="background:#EFEFEF">
<td><a href="NATO-Rangcode" title="NATO-Rangcode">NATO-Rangcode</a>
</td>
<td>OF-2
</td>
<td>OF-3
</td></tr>
<tr style="background:#EFEFEF">
<td><a href="Bundesbesoldungsordnung" title="Bundesbesoldungsordnung">Besoldungsgruppe</a>
</td>
<td>A 13
</td>
<td>A 14
</td></tr></tbody></table>
<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Marinesanit%C3%A4tsdienst" title="Marinesanitätsdienst">Marinesanitätsdienst</a></i></div>
<p>Die <a href="Deutsche_Marine" title="Deutsche Marine">Deutsche Marine</a> verfügt über 62 <a href="Sanit%C3%A4tsoffizier" title="Sanitätsoffizier">Sanitätsoffiziere</a>, davon 20 Frauen. Als Schiffsarzt an Bord dienen 28 (Stand: Oktober 2009).<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
<a href="Sanit%C3%A4tsoffizieranw%C3%A4rter" class="mw-redirect" title="Sanitätsoffizieranwärter">Sanitätsoffizieranwärter</a>, die eine Verwendung als Schiffsarzt anstreben, absolvieren zunächst ein Studium der Medizin an einer zivilen <a href="Hochschule" title="Hochschule">Hochschule</a> sowie während der Semesterferien den Sanitätsoffizierlehrgang an der <a href="Sanit%C3%A4tsakademie_der_Bundeswehr" title="Sanitätsakademie der Bundeswehr">Sanitätsakademie der Bundeswehr</a> in München. Nach dieser Ausbildung werden die jungen Sanitätsoffiziere (nach Erlangung der <a href="Approbationsordnung" title="Approbationsordnung">Approbation</a>) zu einer drei Jahre dauernden, ersten Verwendung in der Klinik an die <a href="Bundeswehrkrankenhaus" title="Bundeswehrkrankenhaus">Bundeswehrkrankenhäuser</a> <a href="Bundeswehrkrankenhaus_Hamburg" title="Bundeswehrkrankenhaus Hamburg">Hamburg</a>, <a href="Bundeswehrkrankenhaus_Westerstede" title="Bundeswehrkrankenhaus Westerstede">Westerstede</a>, <a href="Bundeswehrkrankenhaus_Berlin" title="Bundeswehrkrankenhaus Berlin">Berlin</a>, <a href="Bundeswehrzentralkrankenhaus_Koblenz" title="Bundeswehrzentralkrankenhaus Koblenz">Koblenz</a> oder <a href="Bundeswehrkrankenhaus_Ulm" title="Bundeswehrkrankenhaus Ulm">Ulm</a> versetzt. Während der klinischen Weiterbildung erfolgt hier der Erwerb der Zusatzbezeichnung Rettungsmedizin in der <a href="An%C3%A4sthesiologie" title="Anästhesiologie">Anästhesiologie</a>. Eine Weiterbildungszeit in <a href="Chirurgie" title="Chirurgie">Chirurgie</a>, <a href="Innere_Medizin" title="Innere Medizin">Innere Medizin</a> und <a href="Radiologie" title="Radiologie">Radiologie</a> ist angestrebt.<sup id="cite_ref-sartorius_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-sartorius-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Daran schließt sich eine einjährige maritim-fachliche Ausbildung am Schifffahrtmedizinischen Institut der Marine an. In diesem Ausbildungsabschnitt werden der Schiffsarztlehrgang (mit einem Anteil <a href="Zahnmedizin" title="Zahnmedizin">Zahnmedizin</a>), Taucherarzt- und <a href="Fliegerarzt" title="Fliegerarzt">Fliegerarztlehrgang</a> absolviert und Weiterbildungsabschnitte in <a href="Tropenmedizin" title="Tropenmedizin">Tropenmedizin</a>, <a href="Sonographie" class="mw-redirect" title="Sonographie">Sonographie</a>, <a href="Gyn%C3%A4kologie" title="Gynäkologie">Gynäkologie</a>, Überleben auf See und <a href="Telemedizin" title="Telemedizin">Telemedizin</a> durchlaufen. Nach vollständigem Durchlaufen der Ausbildung erfüllen die Schiffsärzte die Bedingungen zum Erlangen des <i>Zertifikates Maritime Medizin</i> der Ärztekammer Schleswig-Holstein.<sup id="cite_ref-sartorius_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-sartorius-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Höhere Dienstgrade sind nicht als Schiffsärzte an Bord, lediglich als eingeschiffte Leiter eines <a href="Marineeinsatzrettungszentrum" title="Marineeinsatzrettungszentrum">Marineeinsatzrettungszentrums</a> oder als <i>Senior Medical Officers</i>.
</p>
<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Sanit%C3%A4tsoffizieranw%C3%A4rter" class="mw-redirect" title="Sanitätsoffizieranwärter">Sanitätsoffizieranwärter</a>, <a href="Sanit%C3%A4tsoffizier" title="Sanitätsoffizier">Sanitätsoffizier</a> und <a href="Dienstgrade_der_Bundeswehr" title="Dienstgrade der Bundeswehr">Dienstgrade der Bundeswehr</a></div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Aufgaben">Aufgaben</h2></div>
<p>Zum Aufgabenbereich eines Schiffsarztes gehören die <a href="Allgemeinmedizin" title="Allgemeinmedizin">allgemeinmedizinische</a>, <a href="Notfallmedizin" title="Notfallmedizin">notfallmedizinische</a>, <a href="Pr%C3%A4ventivmedizin" class="mw-redirect" title="Präventivmedizin">präventivmedizinische</a> und <a href="Arbeitsmedizin" title="Arbeitsmedizin">betriebsärztliche</a> Versorgung, wie die Überwachung der Küchen- und Unterkunfts<a href="Hygiene" title="Hygiene">hygiene</a>, die Durchführung von <a href="Impfung" title="Impfung">Impfungen</a> und Maßnahmen zur Vorbeugung von <a href="Epidemie" title="Epidemie">Epidemien</a> bei Infektionen. Ebenso weist das Berufsbild <a href="Tropenmedizin" title="Tropenmedizin">tropenmedizinische</a> Aspekte auf.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch die Verantwortung für das Sanitätsmaterial sowie dessen Pflege und Wartung gehören zum Aufgabenbereich eines Schiffsarztes. Bei der Marine ist der Schiffsarzt zusätzlich mit der Durchführung der Sanitätsausbildung für die Besatzungsangehörigen betraut.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im zivilen Bereich sind periodische <a href="Erste_Hilfe" title="Erste Hilfe">Erste-Hilfe</a>- und <a href="Herz-Lungen-Wiederbelebung" title="Herz-Lungen-Wiederbelebung">Herz-Lungen-Wiederbelebungs</a>-Kurse, wie auch Rettungsübungen, für die Besatzung ebenfalls Aufgabe des Schiffsarztes.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Medizinische_Versorgung">Medizinische Versorgung</h3></div>
<p>Das Spektrum der zu behandelnden Erkrankungen an Bord eines Schiffes ist breit und auch abhängig von <a href="Schiffsbesatzung" title="Schiffsbesatzung">Schiffsbesatzung</a> und <a href="Passagier" title="Passagier">Passagieren</a>.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Neben der <a href="Reisekrankheit" title="Reisekrankheit">Seekrankheit</a> treten verschiedene andere gesundheitliche Probleme auf. Die häufigste Ursache ärztlicher Konsultationen sind dabei <a href="Liste_der_Krankheiten_des_Atmungssystems_nach_ICD-10" title="Liste der Krankheiten des Atmungssystems nach ICD-10">Atemwegserkrankungen</a> von Passagieren, <a href="Liste_der_Krankheiten_der_Haut_und_der_Unterhaut_nach_ICD-10" title="Liste der Krankheiten der Haut und der Unterhaut nach ICD-10">Hauterkrankungen</a> der <a href="Schiffsbesatzung" title="Schiffsbesatzung">Crew</a>, sowie <a href="L%C3%A4sion" title="Läsion">Verletzungen</a>. Dabei verletzen sich die Passagiere eher an Land, Besatzungsmitglieder an Bord.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <a href="Herz-Kreislauferkrankung" class="mw-redirect" title="Herz-Kreislauferkrankung">Herz-Kreislauf-Erkrankungen</a> treten bei Passagieren häufiger auf als bei Crewmitgliedern.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch zahnärztliche Behandlungen sind, besonders bei Crewmitgliedern, häufig erforderlich<sup id="cite_ref-Bundeszahnärztekammer_13-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bundeszahnärztekammer-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und ziehen, öfter als bei anderen Erkrankungen, Behandlungen bei einem (Zahn-)Arzt im nächsten Hafen nach sich.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rolle_der_Telemedizin">Rolle der Telemedizin</h3></div>
<p>Aufgrund der Vielfalt der möglichen zu behandelnden <a href="Krankheit" title="Krankheit">Krankheitsbilder</a> wurde bereits ab 1931 eine funkärztliche Beratung von <a href="Telemedical_Maritime_Assistance_Service" title="Telemedical Maritime Assistance Service">Medico Cuxhaven</a> aufgebaut, welche den Schiffsärzten zur Verfügung steht. In der Zwischenzeit können durch verschiedene Systeme EKG-Werte, Bild- und Videomaterial an einen beratenden Arzt übertragen werden. Dies erhöht die Effektivität des Schiffsarztes, sodass das Risiko einer
Fehldiagnose und der daraus resultierenden Fehlbehandlung deutlich gemindert wird. Neben dem medizinischen Vorteil für die Patienten können Kosten durch unnötige Evakuierungen und Rücktransporte eingespart werden.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rechtliche_Grundlagen">Rechtliche Grundlagen</h2></div>
<div class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1 navigation-not-searchable" style="border-top-style: solid; border-top-width: 1px; clear: both; font-size:95%; margin-top:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="Vorlage_Rechtshinweis"><div class="noviewer noresize nomobile" style="display: table-cell; padding-bottom: 0.2em; padding-left: 0.25em; padding-right: 1em; padding-top: 0.2em; vertical-align: middle;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="skin-invert" typeof="mw:File"></span></div>
<div style="display: table-cell; vertical-align: middle; width: 100%;">
<div>
Bitte den Hinweis zu Rechtsthemen beachten!</div>
</div></div>
<p>Die Besetzung von Schiffen mit medizinischem Personal wird durch jeweilige nationale Vorschriften geregelt. Gültig sind die Vorschriften des Landes, unter dessen Flagge das Schiff fährt.<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach der Norm A4.1 des <a href="Seearbeits%C3%BCbereinkommen" title="Seearbeitsübereinkommen">Seearbeitsübereinkommens</a> muss bei Schiffen mit mehr als 100 Personen an Bord und Fahrten über mehr als drei Tage ein Arzt an Bord sein. Die nationalen Vorschriften können jedoch strengere Vorgaben enthalten. So wird es in den <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischen</a> <i>The Merchant Shipping (Ships’ Doctors) Regulations</i> von 1995 zusätzlich zur Pflicht eines britischen Schiffseigners erklärt, bei Schiffen mit mehr als 100 Personen an Bord und einer Entfernung von mehr als 1,5 Tagen zum nächsten Hafen mit adäquater medizinischer Versorgung, einen qualifizierten Arzt an Bord zu haben.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In der <a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">türkischen</a> <i>Regulation on Sanitary Safety of Passengers on Ships</i> vom 28. Januar 1943 ist dagegen festgelegt, dass erst bei mehr als 200 Passagieren ein Schiffsarzt mitzuführen ist.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Deutschland">Deutschland</h3></div>
<p>In Deutschland ist die <a href="%C3%84rztliche_Weiterbildung" class="mw-redirect" title="Ärztliche Weiterbildung">Ärztliche Weiterbildung</a> zum Schiffsarzt gemäß des von der <a href="Bundes%C3%A4rztekammer" title="Bundesärztekammer">Bundesärztekammer</a> (BÄK) veröffentlichten „BÄK-<a href="Curriculum_(P%C3%A4dagogik)" title="Curriculum (Pädagogik)">Curriculum</a> <a href="Maritime_Medizin" title="Maritime Medizin">Maritime Medizin</a>“ geregelt.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
Auf Kauffahrteischiffen unter deutscher Flagge ist nach <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gesetze-im-internet.de/schbesv_2013/__6.html">§ 6 Schiffsbesetzungsverordnung</a></span> ein Schiffsarzt bei 100 oder mehr Personen an Bord und einer Fahrtdauer von mehr als drei Tagen vorgeschrieben. Übersteigt die Zahl der Personen auf einem Schiff 800, so muss ein zweiter Schiffsarzt an Bord sein. Schiffsärzte, die auf Kauffahrteischiffen unter deutscher Flagge tätig werden wollen, müssen sich nach <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gesetze-im-internet.de/marimedv/__19.html">§ 19 <abbr title="Verordnung über maritime medizinische Anforderungen auf Kauffahrteischiffen">Maritime-Medizin-Verordnung</abbr></a></span> beim Seeärztlichen Dienst der <a href="Berufsgenossenschaft_Verkehrswirtschaft_Post-Logistik_Telekommunikation" title="Berufsgenossenschaft Verkehrswirtschaft Post-Logistik Telekommunikation">Berufsgenossenschaft Verkehrswirtschaft Post-Logistik Telekommunikation</a> registrieren lassen. Als Schiffsarzt wird registriert, wer Arzt für Allgemeinmedizin, Anästhesiologie, Chirurgie oder Innere Medizin ist, über die Zusatzbezeichnung „Notfallmedizin“ oder den Fachkundenachweis „Rettungsmedizin“ verfügt, mindestens vier Wochen praktische Erfahrungen auf einem Seeschiff hat und wer nachweist, dass er auf einem Kauffahrteischiffe unter deutscher Flagge tätig ist oder werden wird (zum Beispiel durch Heuervertrag).
</p><p>Im militärischen Bereich gelten entsprechende Vorschriften der Bundeswehr. Boote der Marine haben in der Regel keinen Arzt an Bord, sondern einen Schifffahrtmedizinischen Assistenten (früher: Sanitätsmeister). In diesen Fällen wird die ärztliche medizinische Versorgung oft über ein den Verband begleitendes Versorgungsschiff sichergestellt, welches über ein <a href="Lazarett" title="Lazarett">Lazarett</a> mit einem Geschwaderarzt verfügt. Auf kleinen militärischen Einheiten wie <a href="Schnellboot" title="Schnellboot">Schnellbooten</a> oder <a href="U-Boot" title="U-Boot">U-Booten</a> der Klasse 206A ist der <a href="Smut" title="Smut">Smut</a> als <a href="Sanit%C3%A4ter" title="Sanitäter">Sanitäter</a> ausgebildet, im Einsatzfall erfolgt allerdings die Einschiffung von höher qualifiziertem Rettungspersonal.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dem Schiffsarzt oder dem Schifffahrtmedizinischen Assistenten stehen Schiffsarztgehilfen (früher: Sanitätsmaate) und <a href="Sanit%C3%A4tsgast" title="Sanitätsgast">Sanitätsgasten</a> bei der Erfüllung seiner Aufgaben zur Seite.
</p>
<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Marineeinsatzrettungszentrum" title="Marineeinsatzrettungszentrum">Marineeinsatzrettungszentrum</a></div>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>
<p>Schon in der <a href="Antike" title="Antike">Antike</a> waren Schiffsärzte bekannt. Beispielsweise war es in der <a href="R%C3%B6misches_Reich" title="Römisches Reich">römischen</a> <a href="R%C3%B6mische_Marine" title="Römische Marine">Marine</a> Vorschrift, für 200 Mann Besatzung einen Schiffsarzt als <i>Duplicarius</i> (Legionär mit doppeltem <a href="Sold" title="Sold">Sold</a>) an Bord zu führen. Dessen Aufgabe lag vor allem darin, die Ruderer auf ihre körperliche Eignung zu untersuchen und in der Seeschlacht Pfeile aus den verwundeten Soldaten zu ziehen.
</p><p>An Bord von Handelsschiffen waren Schiffsärzte bis in das <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">Mittelalter</a> hinein nicht sonderlich gern gesehen. Bei Arbeitsunfällen auftretende <a href="Knochenbruch" title="Knochenbruch">Brüche</a>, <a href="Prellung" title="Prellung">Prellungen</a> und <a href="Luxation" title="Luxation">Verrenkungen</a> wurden teilweise vom <a href="Kapit%C3%A4n" title="Kapitän">Kapitän</a> selbst behandelt.
Mit den großen Entdeckungsreisen erfuhr die Schifffahrtsmedizin einen Aufschwung, wobei es letztlich keine akademischen Ärzte, sondern <a href="Chirurgie" title="Chirurgie">Chirurgen</a> und <a href="Barbier" title="Barbier">Barbiere</a> waren, die als Schiffsärzte zur See fuhren. Sie wurden in ihrer Tätigkeit durch den <a href="Schiffskoch" class="mw-redirect" title="Schiffskoch">Schiffskoch</a> und angelernte Gehilfen unterstützt.
Die <a href="Royal_Navy" title="Royal Navy">Royal Navy</a> verfügte 1814 über 14 Ärzte, 850 Chirurgen und 500 Assistenzchirurgen, die für 130.000 Mann verantwortlich waren.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Der französische <i>officier de santé</i> an Bord von Kriegsschiffen war ein <a href="Dienstgrad" title="Dienstgrad">Dienstgrad</a> mit medizinischer Grundausbildung als Ergebnis der Reform des medizinischen Systems während der Frühzeit der <a href="Napoleon_Bonaparte" title="Napoleon Bonaparte">Napoléonischen</a> Ära. In einem medizinischen Zwei-Klassen-System durchliefen die <i>officiers de santé</i> eine kürzere und wenig spezialisierte Ausbildung, die sie auf die Standardfälle des medizinischen Alltags auf dem Lande vorbereiten sollte. Im Gegensatz dazu deckte die Ausbildung zum regulären Arzt das ganze Spektrum der zeitgenössischen Medizin ab.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Zu Zeiten der <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">österreichischen</a> Kaiserin <a href="Maria_Theresia" title="Maria Theresia">Maria Theresia</a> regelte der <i>Editto politico di navigazione</i> die Mitnahme und Ausrüstung von <a href="Arzneimittel" title="Arzneimittel">Arzneikisten</a> auf Schiffen. 1851 wurde ein kaiserliches Reglement <i>über die Organisation des Gesundheitswesens</i> erlassen, welches auch die medizinische Versorgung an Bord, in Marinehospitälern und den Seuchenschutz regelte.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Mit Gründung der ersten gesamtdeutschen Marine im Jahr 1848 wurden Schiffsärzte überwiegend aus den Reihen der Heeres- und Zivilärzte gewonnen. Aufgrund der Besonderheiten auf See wurden später jedoch spezielle Ärzte am <a href="P%C3%A9pini%C3%A8re" title="Pépinière">Friedrich-Wilhelms-Institut</a>, der späteren Kaiser-Wilhelms-Akademie, ausgebildet. Maritime Grundkenntnisse wurden durch einen an die Schule kommandierten Marinesanitätsoffizier vermittelt. Im Jahr 1900 wurde das <i>Institut für Schiffs- und Tropenkrankheiten</i> eröffnet, welches auch Marineärzten für ihren Einsatz in den Tropen mit dem nötigen Wissen über dort auftretende Krankheiten ausstattete. Sie erwarben damit erstmals tatsächlich Kenntnisse, die sie von Heeresärzten unterschieden und sie auf die Aufgaben an Bord vorbereiteten. Zum Ende der <a href="Weimarer_Republik" title="Weimarer Republik">Weimarer Republik</a> erhielten künftige Marineärzte eine seemännische Ausbildung gemeinsam mit den Offiziersanwärtern anderer Laufbahnen. 1934 wurde die Militärärztliche Akademie in Berlin gegründet, wo weiterhin alle Militärärzte ausgebildet wurden. Dies änderte sich erst 1941, als die <a href="Marine%C3%A4rztliche_Akademie" title="Marineärztliche Akademie">Marineärztliche Akademie</a> in <a href="Kiel" title="Kiel">Kiel</a> eröffnet werden konnte. Hier wurde während des Studiums ein komprimiertes maritimes Wissen über das Bordleben, die Ansprüche an einen Marineoffizier und seemännische Grundlagen vermittelt. Mit Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> wurden die Sanitätsakademien, wie alle anderen militärischen Schulen auch, aufgelöst.<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Die <i>Schweizerische Ärztezeitung</i> publizierte 2009 einen Beitrag über den <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweizer</a> <i>Facharzt für Seemedizin</i> Urs Schifferli und berichtete darin über die Gründung der <i>Schweizerischen Gesellschaft für Seemedizin</i> die sich am 1. April 2007 konstituiert hätte.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dieser Artikel erschien jedoch am 1. April 2009 und war ein <a href="Aprilscherz" title="Aprilscherz">Aprilscherz</a>.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p>
<ul class="gallery mw-gallery-traditional">
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<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Schiffsarzt Beatty stellt an Bord der <i><a href="Victory_(Schiff%2C_1778)" title="Victory (Schiff, 1778)">Victory</a></i> den Tod Admiral Nelsons nach der <a href="Seeschlacht_von_Trafalgar" class="mw-redirect" title="Seeschlacht von Trafalgar">Seeschlacht von Trafalgar</a> fest – Gemälde von A. Dewis</div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 155px">
<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Quartier des Schiffsarztes auf dem Nachbau der <a href="Endeavour_(Schiff)" title="Endeavour (Schiff)">Endeavour</a></div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 155px">
<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Schiffsärzte und <i>Hospital Corpsmen</i>, <a href="United_States_Navy" title="United States Navy">United States Navy</a> (1919)</div>
</li>
<li class="gallerybox" style="width: 155px">
<div class="thumb" style="width: 150px; height: 150px;"><span typeof="mw:File"></span></div>
<div class="gallerytext">Operation auf der <a href="Kroonland" title="Kroonland">USS <i>Kroonland</i></a> (1919)</div>
</li>
</ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Maritime_Medizin" title="Maritime Medizin">Maritime Medizin</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>
<ul><li>Terrence Riley: <i>Ship’s Doctor.</i> Naval Inst Pr, 1995, ISBN 1-55750-721-X.</li>
<li><a href="Gerhard_Venzmer" title="Gerhard Venzmer">Gerhard Venzmer</a>: <i>Ein Schiffsarzt reist um die Welt.</i> Franckh, 1936.</li>
<li><span class="cite">Gerhard Boecken: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.auswaertiges-amt.de/cae/servlet/contentblob/333036/publicationFile/3196/Boecken.pdf"><i>Medizin auf hoher See.</i></a> (PDF; 25 kB) <a href="Ausw%C3%A4rtiges_Amt" title="Auswärtiges Amt">Auswärtiges Amt</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 30. März 2011</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASchiffsarzt&rft.title=Medizin+auf+hoher+See&rft.description=Medizin+auf+hoher+See&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.auswaertiges-amt.de%2Fcae%2Fservlet%2Fcontentblob%2F333036%2FpublicationFile%2F3196%2FBoecken.pdf&rft.creator=Gerhard+Boecken&rft.publisher=%5B%5BAusw%C3%A4rtiges+Amt%5D%5D"> </span></li>
<li>Bernd Schwer: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">
/* start https://de.wikipedia.org/ */
.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}
/* end https://de.wikipedia.org/ */
</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20101106114621/http://www.geo.de/GEO/reisen/fernziele/3660.html"><i>Der Schiffsarzt.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 6. November 2010 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <a href="Geo_(Zeitschrift)" title="Geo (Zeitschrift)">Geo</a>.</li>
<li><cite style="font-style:italic">Schiffsarzt</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Meyers_Konversations-Lexikon" title="Meyers Konversations-Lexikon">Meyers Großes Konversations-Lexikon</a></cite>. 6. Auflage. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>17</span>: <i>Rio–Schönebeck</i>. Bibliographisches Institut, Leipzig / Wien 1909, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>777–778</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeno.org/nid/20007420153">Digitalisat.</a> <a href="Zeno.org" title="Zeno.org">zeno.org</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Schiffsarzt&rft.atitle=Schiffsarzt&rft.btitle=Meyers+Gro%C3%9Fes+Konversations-Lexikon&rft.date=1909&rft.edition=6.&rft.genre=book&rft.pages=777-778&rft.place=Leipzig+%2F+Wien&rft.pub=Bibliographisches+Institut&rft.volume=Band+17%3A+Rio-Sch%C3%B6nebeck" style="display:none"> </span></li>
<li>J. Raitz: <i>Schiffsarzt ein Traumjob?</i> In: <i>Hessisches Ärzteblatt</i>, 12/2001, S. 622–623; <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.laekh.de/upload/Hess._Aerzteblatt/2001/2001_12/2001_12_13.pdf">Teil 1</a> (PDF; 21 kB), <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.laekh.de/upload/Hess._Aerzteblatt/2001/2001_12/2001_12_14.pdf">Teil 2</a> (PDF; 23 kB)</li>
<li>Klaus Rosenkranz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160823004611/http://www.derwesten.de/waz-info/der-schiffsarzt-der-gorch-fock-id890804.html"><i>Der Schiffsarzt der Gorch Fock.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 23. August 2016 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) In: <i>WAZ</i>, 14. August 2008.</li>
<li>Max Brenning, Eugen H. Oppenheimer: <i>Der Schiffsarzt: Leitfaden für Ärzte und Kandidaten der Medizin.</i> Hirschwald, 1914.</li>
<li>Erwin Rosenberger: <i>In indischen Liebesgassen. Aus dem Tagebuch eines Schiffsarztes.</i> Rosenberger, Klagenfurt 1918.</li>
<li>Reinhard Stricker: <i>Die Seereisen eines Medikus: Als Schiffsarzt auf einem Traumschiff und auf eigenem Kiel.</i> <a href="Books_on_Demand" title="Books on Demand">Books on Demand</a>, 2007, ISBN 978-3-8334-7930-4.</li>
<li>Dirk Schnack: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerztezeitung.de/praxis_wirtschaft/praxisfuehrung/article/646307/eis-schnee-schiffsaerzte-kein-problem.html"><i>Eis und Schnee: Für Schiffsärzte kein Problem.</i></a> <i>Ärztezeitung</i>.</li>
<li><a href="Georg-Michael_Fleischer" title="Georg-Michael Fleischer">Georg-Michael Fleischer</a>: <i>Schiffschirurgen – von Kolumbus bis Nelson. Vergessene Helden der Seefahrtgeschichte</i>. Kaden Verlag, Heidelberg 2016, ISBN 978-3-942825-46-7.</li>
<li>Christian Ottomann, Klaus Herbert Seidenstücker (Hrsg.): <i>Maritime Medizin. Praxiswissen für Schiffsärzte und Ärzte im Offshore-Bereich</i>. Springer Medizin, Berlin / Heidelberg 2015; <span class="-print" style="white-space:nowrap"><a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">DNB</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/1054844410">1054844410</a></span>.</li>
<li>Karl-Heinz Reger: <i>Dann sprang er über Bord</i> – <a href="Fallstudie" title="Fallstudie">Fallstudiensammlung</a> zur <a href="Schifffahrt" title="Schifffahrt">Schifffahrtsmedizin</a> 1830–1880. Verlag Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 2014; <span class="-print" style="white-space:nowrap"><a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">DNB</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/1051401356">1051401356</a></span>.</li>
<li>Eberhard Peter: <i>Medizinische Aspekte in den Phasen „Überleben auf See“</i>. In: <a href="Joachim_Hahne" title="Joachim Hahne">Joachim Hahne</a> et al. (Hrsg.): <i>Handbuch <a href="Schiffssicherung" title="Schiffssicherung">Schiffssicherheit</a>: Erkennen, Bewerten, Entscheiden, Handeln</i>. 2. Auflage. Seehafen Verlag, Hamburg 2012, S. 366–381; <span class="-print" style="white-space:nowrap"><a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">DNB</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/1023883376">1023883376</a></span>.</li>
<li>Eberhard Peter: <i>Überleben. <a href="Rettungsmittel" title="Rettungsmittel">Rettungsmittel</a> aus der Sicht des Schiffsmediziners</i>. In: <i><a href="Jahrbuch_der_Schiffahrt#Jahrbuch_der_Schiffahrt,_Jg._1979" title="Jahrbuch der Schiffahrt">Jahrbuch der Schiffahrt</a></i>, Jg. 1979, S. 111–112; <span class="-print" style="white-space:nowrap"><a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">DNB</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/012893536">012893536</a></span>.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>
<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Schiffsarzt" class="extiw external" title="wikt:Schiffsarzt">Wiktionary: Schiffsarzt</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>
<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.maritimemedizin.de/">Deutsche Gesellschaft für Maritime Medizin e. V.</a></li>
<li>Kaji Sritharan: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://careers.bmj.com/careers/advice/view-article.html?id=1607"><i>Maritime medicine.</i></a> In: <i>BMJ Careers.</i> 2006</li>
<li>Peggy Peck: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.cnn.com/2005/HEALTH/08/02/profile.ship.doctor/index.html"><i>Ship’s doctor’s work far from fiction.</i></a> <a href="CNN" title="CNN">CNN</a>, 2005.</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.carnivalukcareers.co.uk/medical.html">Informationen zum Schiffsarzt.</a> P&O Princess Cruises International (englisch).</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.schiffsarztboerse.de/">Schiffsarztbörse.</a> Deutsche Agentur zur Vermittlung von Ärzten für den Einsatz an Bord.</li>
<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutsche-flagge.de/de/maritime-medizin/schiffsaerzte/schiffsaerzte"><i>Schiffsärzte.</i></a> Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur.</li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.hafenkarriere.de/tiki-index.php?page=Arzt">Stellenbeschreibung.</a> hafenkarriere.de</span>
</li>
<li id="cite_note-gießen-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-gießen_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-gießen_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Hannelore Gießen: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090105174023/http://www.arztberuf.deutsche-fachaerzte.info/texte/hohe_see.html"><i>Arzt und Beruf: Ärzte auf hoher See.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 5. Januar 2009 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) arztberuf.deutsche-fachaerzte.info</span>
</li>
<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bundestag.de/parlament/wehrbeauftragter/truppenbesuche/20240125-kronshagen-992104"><i>In Kronshagen beim Schifffahrtsmedizinischen Institut der Marine.</i></a> In: <i>bundestag.de.</i> 25. Januar 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 11. Mai 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASchiffsarzt&rft.title=In+Kronshagen+beim+Schifffahrtsmedizinischen+Institut+der+Marine&rft.description=In+Kronshagen+beim+Schifffahrtsmedizinischen+Institut+der+Marine&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bundestag.de%2Fparlament%2Fwehrbeauftragter%2Ftruppenbesuche%2F20240125-kronshagen-992104&rft.date=2024-01-25"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.presseportal.de/pm/67428/1368045/presse_und_informationszentrum_marine"><i>Schiffsarzt bei der Marine – ein Hamburger erzählt von seiner Arbeit auf der Fregatte „Sachsen“.</i></a> Presse- und Informationszentrum Marine.</span>
</li>
<li id="cite_note-sartorius-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-sartorius_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-sartorius_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Wolfgang Sartorius: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140505165533/http://www.maritimemedizin.de/Publikationen/mitteilungen/MM6/marinesanitaets.htm"><i>Der Marinesanitätsdienst nach der Umstrukturierung der Bundeswehr.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 5. Mai 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) maritimemedizin.de</span>
</li>
<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">H. Jäger: <i>Medical care on board ship. Cruise-medical experiences.</i> In: <i>Fortschr Med.</i>, 1979, 27, S. 1191–1194. <a class="external mw-magiclink-pmid" rel="nofollow" href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/457011?dopt=Abstract">PMID 457011</a></span>
</li>
<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bmlv.gv.at/truppendienst/ausgaben/artikel.php?id=468"><i>Die Deutsche Marine.</i> (III).</a> In: <i>Zeitschrift Truppendienst – Zeitschrift für Ausbildung, Führung und Einsatz im Österreichischen Bundesheer</i></span>
</li>
<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20141231122701/http://www.schiffsarztboerse.de/70/PIER-4-Aufgaben"><i>Aufgaben</i>.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 31. Dezember 2014 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>; PDF; 189 kB) In: <i><a href="Medical_Tribune" title="Medical Tribune">Medical Tribune</a></i>, 2008, 41, S. 12.</span>
</li>
<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">D. E. Peake, C. L. Gray, M. R. Ludwig, C. D. Hill: <i>Descriptive epidemiology of injury and illness among cruise ship passengers.</i> In: <i><a href="Annals_of_Emergency_Medicine" title="Annals of Emergency Medicine">Ann Emerg Med</a>.</i>, 1999, 33, S. 67–72. <a class="external mw-magiclink-pmid" rel="nofollow" href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/9867889?dopt=Abstract">PMID 9867889</a></span>
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<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">M. P. McKay: <i>Maritime health emergencies.</i> In: <i>Occup Med</i> (London), 2007, 57, S. 453–455. <a class="external mw-magiclink-pmid" rel="nofollow" href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/17652345?dopt=Abstract">PMID 17652345</a></span>
</li>
<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">E. Dahl: <i>Medical practice during a world cruise: a descriptive epidemiological study of injury and illness among passengers and crew.</i> In: <i>Int Marit Health.</i>, 2005, 56, S. 115–128. <a class="external mw-magiclink-pmid" rel="nofollow" href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/16532590?dopt=Abstract">PMID 16532590</a></span>
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<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">E. Dahl: <i>Anatomy of a world cruise.</i> In: <i>J Travel Med.</i>, 1999, 6, S. 168–171. <a class="external mw-magiclink-pmid" rel="nofollow" href="https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/10467153?dopt=Abstract">PMID 10467153</a></span>
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<li id="cite_note-Bundeszahnärztekammer-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Bundeszahnärztekammer_13-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.sanitaetsdienst-bundeswehr.de/portal/a/sanitaetsdienst/!ut/p/c4/NYrBCsIwEAX_aDcRpMGbIoJg7VHrLTahLDSbsm4Vih9vcvANzGUePrDA_k2jV8rsJ7xjP9Du-YH15RlSDLQS463-QoQhc9RqjaxUPIrXLDBn0amWRaQUoIC9sceDceY_-22azcW1zm7P11OHc0r7H5xYafQ!/"><i>Zahnmedizin an Bord und in der Heimat.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 6. Dezember 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASchiffsarzt&rft.title=Zahnmedizin+an+Bord+und+in+der+Heimat.&rft.description=Zahnmedizin+an+Bord+und+in+der+Heimat.&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.sanitaetsdienst-bundeswehr.de%2Fportal%2Fa%2Fsanitaetsdienst%2F%21ut%2Fp%2Fc4%2FNYrBCsIwEAX_aDcRpMGbIoJg7VHrLTahLDSbsm4Vih9vcvANzGUePrDA_k2jV8rsJ7xjP9Du-YH15RlSDLQS463-QoQhc9RqjaxUPIrXLDBn0amWRaQUoIC9sceDceY_-22azcW1zm7P11OHc0r7H5xYafQ%21%2F"> </span>, Sanitätsdienst der Bundeswehr, 13. September 2007.</span>
</li>
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<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.opsi.gov.uk/SI/si1995/Uksi_19951803_en_1.htm#fnf003"><i>The Merchant Shipping (Ships’ Doctors) Regulations.</i></a> <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Großbritannien</a> 1995.</span>
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<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text">Stefan Oppermann, Christoph Redelsteiner: <cite style="font-style:italic">Das Handbuch für Notfall- und Rettungssanitäter</cite>. Deutscher Ärzteverlag, 2009, ISBN 978-3-7691-1273-3 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=rghFgXOi3RwC&pg=PT21">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Schiffsarzt&rft.au=Stefan+Oppermann%2C+Christoph+Redelsteiner&rft.btitle=Das+Handbuch+f%C3%BCr+Notfall-+und+Rettungssanit%C3%A4ter&rft.date=2009&rft.genre=book&rft.isbn=9783769112733&rft.pub=Deutscher+%C3%84rzteverlag" style="display:none"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text">Dean King, John B. Hattendorf, J. Worth Estes: <i>A Sea of Words: Lexicon and Companion for Patrick O’Brian’s Seafaring Tales</i> Henry Holt, 2001, ISBN 0-8050-6615-2, S. 31.</span>
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<li id="cite_note-22"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-22">↑</a></span> <span class="reference-text">Marc Föcking: <cite style="font-style:italic">Pathologia litteralis: erzählte Wissenschaft und wissenschaftliches Erzählen im französischen 19. Jahrhundert</cite>. Gunther Narr, Tübingen 2002, ISBN 3-8233-5613-5.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Schiffsarzt&rft.au=Marc+F%C3%B6cking&rft.btitle=Pathologia+litteralis%3A+erz%C3%A4hlte+Wissenschaft+und+wissenschaftliches+Erz%C3%A4hlen+im+franz%C3%B6sischen+19.+Jahrhundert&rft.date=2002&rft.genre=book&rft.isbn=3823356135&rft.place=T%C3%BCbingen&rft.pub=Gunther+Narr" style="display:none"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-23"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-23">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Renate_Basch-Ritter" title="Renate Basch-Ritter">Renate Basch-Ritter</a>: <cite style="font-style:italic">Die Weltumsegelung der Novara 1857–1859: Österreich auf allen Meeren</cite>. ADEVA, Graz 2008, ISBN 978-3-201-01904-0 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=rWq8LcAUDnYC&pg=PA44#v=onepage">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Schiffsarzt&rft.au=Renate+Basch-Ritter&rft.btitle=Die+Weltumsegelung+der+Novara+1857-1859%3A+%C3%96sterreich+auf+allen+Meeren&rft.date=2008&rft.genre=book&rft.isbn=9783201019040&rft.place=Graz&rft.pub=ADEVA" style="display:none"> </span></span>
</li>
<li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-24">↑</a></span> <span class="reference-text">Antje K. U. Engfer: <i>Die Ausbildung der Marinesanitätsoffizieranwärter in den deutschen Marinen (1848–1945).</i> <a href="Dissertation" title="Dissertation">Dissertation</a>. Medizinische Fakultät, <a href="Ruprecht-Karls-Universit%C3%A4t_Heidelberg" title="Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg">Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg</a>, 2004; <a rel="nofollow" class="external text" href="http://archiv.ub.uni-heidelberg.de/volltextserver/volltexte/2004/4705/pdf/Zusammenfassung_der_Arbeit.pdf">Zusammenfassung</a> (PDF; 63 kB)</span>
</li>
<li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-25">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20111221065755/http://www.saez.ch/pdf_d/2009/2009-14/2009-14-290.PDF"><i>Als Arzt in einer schwimmenden Praxis.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 21. Dezember 2011 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>; PDF; 110 kB) In: <i>Schweizerische Ärztezeitung</i>, 2009, 90, S. 594.</span>
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<li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-26">↑</a></span> <span class="reference-text">Mitteilung der Verbindung der Schweizer Ärztinnen und Ärzte FMH (Berufsverband der Schweizer Ärzteschaft und Dachorganisation der kantonalen und fachspezifischen Ärztegesellschaften)</span>
</li>
</ol>
<p><br>
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<div class="klappleiste-kopf">Seefahrtberufe<div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> </div></div>
<div class="klappleiste-inhalt mw-collapsible-content" style="clear:left">
<table class="wikitable erw-nav-zebra" style="width:100%;margin:0;text-align:left;font-size:95%;margin-top:.1em;margin-bottom:.0em;">
<tbody><tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Deck</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0;">
<div class="Broken-NavContent">
<table class="wikitable erw-nav-zebra" style="width:100%;margin:0;text-align:left;border-collapse:collapse;">
<tbody><tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Offizier</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Kapit%C3%A4n" title="Kapitän">Kapitän</a> •
<a href="Staff-Kapit%C3%A4n" title="Staff-Kapitän">Staff-Kapitän</a> •
<a href="Erster_Offizier_(Handelsschifffahrt)" title="Erster Offizier (Handelsschifffahrt)">Erster Offizier</a> •
<a href="Nautischer_Offizier" title="Nautischer Offizier">Nautischer Offizier</a>
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Mannschaft</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Bootsmann" title="Bootsmann">Bootsmann</a> •
<a href="Schiffsmechaniker" title="Schiffsmechaniker">Schiffsmechaniker</a> •
Pumpenmann •
<a href="Vollmatrose" class="mw-redirect" title="Vollmatrose">Matrose</a> •
<a href="Deckshelfer" title="Deckshelfer">Leichtmatrose</a> •
<a href="Nautischer_Offiziersassistent" title="Nautischer Offiziersassistent">Nautischer Offiziersassistent</a>
</p>
</td></tr>
</tbody></table></div>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Maschine</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0;">
<div class="Broken-NavContent">
<table class="wikitable erw-nav-zebra" style="width:100%;margin:0;text-align:left;border-collapse:collapse;">
<tbody><tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Offizier</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Leitender_Ingenieur" title="Leitender Ingenieur">Leitender Ingenieur</a> •
Zweiter Technischer Offizier •
<a href="Schiffsingenieur" title="Schiffsingenieur">Technischer Wachoffizier</a> •
<a href="Elektrotechnischer_Schiffsoffizier" title="Elektrotechnischer Schiffsoffizier">Schiffselektrotechniker</a> •
Technischer Offiziersassistent
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Mannschaft</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Motorenw%C3%A4rter" title="Motorenwärter">Motorenwärter</a> •
<a href="Schiffsmechaniker" title="Schiffsmechaniker">Schiffsmechaniker</a> •
<a href="%C3%96ler_(Beruf)" title="Öler (Beruf)">Öler</a> •
Wischer •
Schiffselektriker •
<a href="Storekeeper" title="Storekeeper">Lagerverwalter</a> •
<a href="Schiffszimmermann" class="mw-redirect" title="Schiffszimmermann">Schiffszimmermann</a>
</p>
</td></tr>
</tbody></table></div>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Verwaltung/Dienstleistung</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0;">
<div class="Broken-NavContent">
<table class="wikitable erw-nav-zebra" style="width:100%;margin:0;text-align:left;border-collapse:collapse;">
<tbody><tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Offizier</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Zahlmeister#Schiffszahlmeister" title="Zahlmeister"> Zahlmeister</a> •
<a href="Bottelier" title="Bottelier">Proviantmeister</a> •
<a href="Chief_Human_Resources_Officer" class="mw-redirect" title="Chief Human Resources Officer">Personalleiter</a>
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Mannschaft</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Smut" title="Smut">Smut (Koch)</a> •
Steward
</p>
</td></tr>
</tbody></table></div>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Medizin</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0;">
<div class="Broken-NavContent">
<table class="wikitable erw-nav-zebra" style="width:100%;margin:0;text-align:left;border-collapse:collapse;">
<tbody><tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Offizier</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a class="mw-selflink selflink">Schiffsarzt</a>
</p>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Mannschaft</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0 .25em;">
<p><a href="Krankenschwester" class="mw-redirect" title="Krankenschwester">Krankenschwester</a> •
<a href="Medizinischer_Fachangestellter" title="Medizinischer Fachangestellter">Medizinischer Fachangestellter</a>
</p>
</td></tr>
</tbody></table></div>
</td></tr>
<tr>
<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Weitere</b>
</td>
<td class="hlist" style="text-align: left;border-left: 2px solid #fdfdfd;width: 100%;margin: .4em 0;border-color: #fdfdfd;padding: 0;">
<p><a href="Lotse" title="Lotse">Lotse</a> •
<a href="Kanalsteurer" title="Kanalsteurer">Kanalsteurer</a> •
<a href="Supercargo" title="Supercargo">Supercargo</a> •
<a href="Schiffsbefestiger" class="mw-redirect" title="Schiffsbefestiger"> Festmacher</a> •
<a href="Schifffahrtskaufmann" title="Schifffahrtskaufmann">Schifffahrtskaufmann</a>
</p>
</td></tr>
</tbody></table></div></div>
<div class="hintergrundfarbe1 rahmenfarbe1 navigation-not-searchable normdaten-typ-s" style="border-style: solid; border-width: 1px; clear: left; margin-bottom:1em; margin-top:1em; padding: 0.25em; overflow: hidden; word-break: break-word; word-wrap: break-word;" id="normdaten">
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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4198147-9">4198147-9</a></span> </div>
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